隨著電動(dòng)汽車保有量的逐年增長(zhǎng)，二手電動(dòng)汽車也在二手車市場(chǎng)慢慢浮現(xiàn)，未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)越來(lái)越大。電動(dòng)汽車成為消費(fèi)主流尚需時(shí)日，但電動(dòng)汽車正成為二手車是不爭(zhēng)的事實(shí)，二手電動(dòng)汽車已成為消費(fèi)品。所謂存在即是合理。雖然，大伙都對(duì)二手電動(dòng)車怎樣評(píng)估定價(jià)沒(méi)多少概念，車商也不敢貿(mào)然碰電動(dòng)汽車。但問(wèn)題遲早要解決。不然，面對(duì)越來(lái)越多的電動(dòng)汽車，車商不敢收，客戶不敢買，未來(lái)市場(chǎng)恐怕要亂套。

        為此，國(guó)內(nèi)二手車培訓(xùn)專家、中國(guó)汽車培訓(xùn)網(wǎng)首席講師潘國(guó)強(qiáng)專門研發(fā)了二手電動(dòng)汽車的評(píng)估方案。不過(guò)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車市場(chǎng)很復(fù)雜，本文只能為大家做一個(gè)脈絡(luò)性的梳理，對(duì)有興趣研究的朋友或有幫助。 換種思維，其實(shí)這是一個(gè)超級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)。誰(shuí)先嘗試，誰(shuí)就可能把握先機(jī)，有機(jī)會(huì)在未來(lái)市場(chǎng)占領(lǐng)制高點(diǎn)。盡管時(shí)下國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車在制造質(zhì)量、可靠性、穩(wěn)定性和電池壽命方面，還未能經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)并亟待提升。

        潘國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，其實(shí)這些都不妨礙電動(dòng)汽車成為二手車。畢竟，電動(dòng)汽車能掛牌，能上路，能轉(zhuǎn)讓，也能過(guò)戶。傳統(tǒng)汽車具有的屬性它都有，不僅如此，電動(dòng)汽車還不限行，不限購(gòu)，綠色環(huán)保，能耗極低。這些都是優(yōu)勢(shì)。即使是二手車，這些優(yōu)勢(shì)也依然存在。

問(wèn)題在于，不好對(duì)二手電動(dòng)汽車估價(jià)。因?yàn)?，電?dòng)汽車的中國(guó)特色太顯著，以至于不好給電動(dòng)汽車賦予合適的價(jià)值，即便是新車也是如此。

        首先，我國(guó)電動(dòng)汽車的定價(jià)并不是市場(chǎng)價(jià)，而是考慮了套取和地方雙重補(bǔ)貼之后的價(jià)格。而這種定價(jià)，大有白送的錢不要白不要的思想成分存在。所以總體來(lái)說(shuō)，價(jià)格不算靠譜。除此之外，就電動(dòng)汽車目前的發(fā)展特征而言，還有一些問(wèn)題也不讓人省心。下文逐漸為您展開。

        其次，電池品質(zhì)、續(xù)航里程和使用壽命是受關(guān)注的，同樣也是多數(shù)電動(dòng)汽車的軟肋所在。很多車型廠家標(biāo)稱電池質(zhì)保八年、質(zhì)保六年或五年。換句話說(shuō)，到了相應(yīng)的質(zhì)保期，電池容量還能保存80%。我們知道，電動(dòng)汽車使用的電池技術(shù)和材質(zhì)，與各位使用的充電寶電池、筆記本電腦電池一樣，都是三元鋰電池。敢不敢設(shè)想，您的充電寶或筆記本電池，即便是使用得很少，五年六年八年之后，還能保持80%的充放電能力和續(xù)航能力？想必電動(dòng)汽車的電池組使用的頻率、強(qiáng)度和損耗都要更高一點(diǎn)。有沒(méi)有點(diǎn)牛皮要吹破天的感覺(jué)？電動(dòng)汽車上路的時(shí)間并不長(zhǎng)，還沒(méi)有經(jīng)過(guò)五六八年的市場(chǎng)驗(yàn)證，所以，人家有沒(méi)有吹牛，咱也說(shuō)不準(zhǔn)?？偸牵贾撵?。

       再次，電池組依然是電動(dòng)汽車價(jià)值量的部件。電池組價(jià)值，一般能占到整車價(jià)格的一半左右甚至更多。當(dāng)然，隨著電池技術(shù)的突破，在不久的將來(lái)，更小體積、更大容量、更低價(jià)格的電池組必然會(huì)出現(xiàn)。根據(jù)摩爾定理，未來(lái)電池組會(huì)越來(lái)越便宜，性能還會(huì)越來(lái)越強(qiáng)悍。就好比電腦CPU和手機(jī)芯片一樣，持續(xù)快速的迭代和升級(jí)。不過(guò)，如果今后的電池技術(shù)兼容性好，哪怕是原來(lái)的電池報(bào)廢了，換一組電池就好，車子還是可以繼續(xù)開。但就目前而言，既然預(yù)期電動(dòng)汽車成本會(huì)不斷下降，性能還會(huì)不斷提升，那么作為二手車被低估一點(diǎn)價(jià)值，其實(shí)真的不必那么在意。